Autó csillapító és hangtompító lemez DC40-01A

Rövid leírás:

A DC40-01A autó csillapító és hangtompító lemez egy kritikus fontosságú tartozék, amelyet a fékezés során fellépő zaj jelentős csökkentésére vagy megszüntetésére terveztek. Az autó fékbetétjeinek szerves részeként stratégiailag az acél hátlapon helyezkedik el, hogy csillapítsa a rezgéseket és elnyomja a fékbetét és a tárcsa közötti súrlódás által keltett zajt. Ez az innovatív megoldás csendesebb, simább fékezési élményt biztosít, miközben javítja a fékrendszer általános hatékonyságát. A fékrendszer három fő elemből áll: a fékbetétből (súrlódóanyag), az acél hátlapból (fém alkatrész), valamint a csillapító és hangtompító betétekből.

Küldjön nekünk e-mailt

Termék részletei

Termékcímkék

Termékleírás

Korrózió	· 0-2 szint az ISO2409 szabvány szerint - VDA-309 szabvány szerint mérve · A bélyegzett élektől kiinduló festék alatti korrózió kevesebb, mint 2 mm
NBR hőmérséklet-ellenállás	· A maximális pillanatnyi hőmérséklet-tűrés 220 ℃ · 48 órás hagyományos, 130 ℃-os hőállóság · Minimum hőmérséklet-tűrés -40 ℃
MEK-teszt	· MEK = 100 felület repedés nélkül
Vigyázat	· Szobahőmérsékleten 24 hónapig tárolható, a hosszú tárolási idő a termék tapadásához vezet. · Ne tárolja nedves, esős, kitett, magas hőmérsékletű környezetben hosszú ideig, hogy elkerülje a termék rozsdásodását, öregedését, letapadását stb.

Termékleírás

A DC40-01A autó csillapító és hangtompító lemez egy élvonalbeli kiegészítő, amelyet a fékezés közbeni zaj és rezgés csökkentésére terveztek. Az autó fékbetétjeinek létfontosságú részeként közvetlenül az acél hátlapra szerelik, ahol aktívan elnyeli és elvezeti a fékbetét és a tárcsa közötti súrlódás által keltett energiát. Ez a célzott csillapító hatás nemcsak a hallható zajt csökkenti, hanem minimalizálja a szerkezeti rezgéseket is, hozzájárulva a kifinomultabb vezetési élményhez.

A fékrendszer felépítése három fő alkotóelem köré épül:
Fékbetét (súrlódóanyag): Létrehozza a jármű lassításához vagy megállításához szükséges súrlódást.
Acél hátlap (fém alkatrész): Szerkezeti támaszt és hőelvezetést biztosít.
Csillapító és hangtompító betétek: Elnyelik és semlegesítik a zajt és a rezgéseket.
Csillapítási elv:
A fékzajt elsősorban a fékbetét súrlódólemeze és a féktárcsa közötti súrlódás által kiváltott rezgések okozzák. Amikor ezek a rezgések áthaladnak a fékrendszeren, a hanghullám intenzitása két kritikus átmeneten megy keresztül: először a súrlódóbetétről az acél hátlapra, másodszor pedig az acél hátlapról a hangtompító betétre. A DC40-01A kialakításában rejlő réteges fázis-ellenállás és stratégiai rezonancia-elkerülő mechanizmusok szinergikusan működnek a zajfrekvenciák csillapítása érdekében, ami csendesebb és kényelmesebb utazást eredményez.

Termékek jellemzői

A fém hordozó vastagsága 0,2 mm és 0,8 mm között van. A maximális szélesség 1000 mm. A gumibevonat vastagsága 0,02-0,12 mm között van. Az egy- és kétoldalas NBR gumibevonatú fém anyag a különböző ügyfelek igényeit is kielégíti. Jó ütéscsillapítás és zajcsökkentő hatás. Költséghatékony, helyettesítheti az importált anyagokat.

Az anyag felülete karcálló bevonattal van ellátva, nagy szilárdságú karcállósággal, a felület színe az ügyfél igényei szerint testreszabható piros, kék, ezüst és egyéb nem fertőző színekben. Ügyféligény szerint szövetmintás bevonatú lemezt is gyártunk erezet nélkül.

Gyári képek

Független finomító műhellyel, acéltisztító műhellyel, autógumi hasító műhellyel rendelkezünk, a fő gyártósor teljes hossza meghaladja a 400 métert, így a gyártás minden egyes láncszemét saját kezünkben tartjuk, hogy ügyfeleink nyugodtak legyenek.

Termékek képei

Anyagunk sokféle PSA-val (hideg ragasztóval) kombinálható; jelenleg különböző vastagságú hideg ragasztóink vannak. Az ügyfelek igényei szerint testreszabható.
A különböző ragasztók eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, míg tekercsben, ívben és hasított megmunkálásban is gyárthatók az ügyfél igényei szerint. Az ügyfél igényeinek kielégítése érdekében

Tudományos kutatási beruházás

Jelenleg 20 professzionális vizsgálóberendezéssel rendelkezik a fóliaanyagok hangtompítására, valamint a kapcsolatvizsgáló gép vizsgálati eszközeivel, 2 kísérletezővel és 1 tesztelővel. A projekt befejezése után 4 millió RMB különalapot fektetnek be az új berendezések korszerűsítésébe.