Autó csillapító és hangtompító lemez SS2015208

Rövid leírás:

A fékbetét vezetőkeret, más néven rögzítőgyűrű vagy tömítőgyűrű, egyike a számos rögzítőelemnek, amelyeket gépek és berendezések tengely- vagy furatnyílásaiba illesztenek, és megakadályozzák, hogy a tengelyen vagy furaton lévő alkatrészek oldalirányban elmozduljanak. A fékbetét vezetőkeretének, az acél hátlapnak és a lengéscsillapító betéteknek az illesztése fontos tartozék a fékrendszerben.


Termék részletei

Termékcímkék

Termékleírás

2015. szeptember 14.
Korrózió ·0-2 szint az ISO2409 szabvány szerint - VDA-309 szabvány szerint mérve
· A bélyegzett élektől kiinduló festék alatti korrózió kevesebb, mint 2 mm
NBR hőmérséklet-ellenállás · A maximális pillanatnyi hőmérséklet-tűrés 220 ℃
·48 órás hagyományos hőállóság 130 ℃-on
· Minimum hőmérséklet-tűrés -40 ℃
MEK-teszt ·MEK = 100 felületi repedés nélkül
Vigyázat · Szobahőmérsékleten 24 hónapig tárolható, a hosszú tárolási idő a termék tapadásához vezet.
· Ne tárolja nedves, esős, kitett, magas hőmérsékletű környezetben hosszú ideig, hogy elkerülje a termék rozsdásodását, öregedését, letapadását stb.

Termékleírás

Az autók lengéscsillapító és hangszigetelő betétei alapvető tartozékok, amelyeket a fékezés során keletkező zaj csökkentésére vagy kiküszöbölésére terveztek. Ezek a betétek az autók fékrendszereinek kritikus elemei, stratégiailag a fékbetétek acél hátlapjain helyezkednek el. Amikor a fékbetétek fékezés közben bekapcsolódnak, kulcsszerepet játszanak a keletkező rezgések és zaj csillapításában, ezáltal növelve az általános vezetési kényelmet.

Egy fékrendszer elsősorban három kulcsfontosságú elemből áll: a fékbetétből (súrlódóanyag), az acél alaplemezből (fém alkatrész) és a csillapító hangtompító (vagy zajcsökkentő) betétből. Ez az integrált kialakítás biztosítja az optimális fékteljesítményt és zajcsillapítást.

A zajcsillapító mechanizmus egy alapelven működik: a fékzaj a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódási rezgésekből származik. Ahogy a hanghullámok a súrlódóanyagból az acél hátlapon keresztül terjednek, és végül elérik a hangcsillapító betétet, belső intenzitás-átalakuláson mennek keresztül. Ez az átalakulás, a fázisellenállás és a rétegek közötti rezonancia stratégiai elkerülésével párosulva, hatékonyan csökkenti a jármű utasterében érzékelt zajszintet. Ezen alkatrészek precíz tervezése biztosítja, hogy a hanghullámok eloszlassanak, ne pedig felerősödjenek, ami csendesebb és kellemesebb vezetési élményt eredményez.

Gyári képek

Független finomító műhellyel, acéltisztító műhellyel, autógumi hasító műhellyel rendelkezünk, a fő gyártósor teljes hossza meghaladja a 400 métert, így a gyártás minden egyes láncszemét saját kezünkben tartjuk, hogy ügyfeleink nyugodtak legyenek.

gyár (14)
gyár (6)
gyár (5)
gyár (4)
gyár (7)
gyár (8)

Termékek képei

Anyagunk sokféle PSA-val (hideg ragasztóval) kombinálható; jelenleg különböző vastagságú hideg ragasztóink vannak. Az ügyfelek igényei szerint testreszabható.
A különböző ragasztók eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, míg tekercsben, ívben és hasított megmunkálásban is gyárthatók az ügyfél igényei szerint. Az ügyfél igényeinek kielégítése érdekében

TERMÉKEK - KÉPEK (1)
TERMÉKEK - KÉPEK (2)
TERMÉKEK - KÉPEK (4)
TERMÉKEK - KÉPEK (2)
TERMÉKEK - KÉPEK (5)

Tudományos kutatási beruházás

Jelenleg 20 professzionális vizsgálóberendezéssel rendelkezik a fóliaanyagok hangtompítására, valamint a kapcsolatvizsgáló gép vizsgálati eszközeivel, 2 kísérletezővel és 1 tesztelővel. A projekt befejezése után 4 millió RMB különalapot fektetnek be az új berendezések korszerűsítésébe.

Professzionális vizsgálóberendezések

Kísérletezőket

Vizsgáló

W

Különleges alap


  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk